在旧金山半岛东北端的第一个登陆地点是电报山岩石海角，后来被称为克拉克点，即延伸到旧金山湾的就是现在的百老汇和电池街道。耶巴布埃纳湾（Yerba Buena Cove）是从随后名为克拉克点的内陆到蒙哥马利街以西的陆地，进一步延伸到在福尔瑟姆和矛街道的脚下市场区南部的林孔点的南部和东部。
创始教士团多洛雷斯和其他美国加州北部商团发现在克拉克点的码头登陆方便他们在皮草和牛油的贸易。在同一个位置，俄罗斯船只锚定加载肉类和谷物等用品。早期的欧洲船舶在1814年的英国浣熊号和在1839年的法国护卫舰Artemise号，单桅帆船USS 圣 路易斯，到了1840年，在旧金山湾登陆的第一军舰是是悬挂美国国旗。1846年7月9日，单桅帆船USS 朴茨茅斯给了21响礼炮和队长约翰莱特柏里恩蒙哥马利和他的部队划船上岸，并在小定居点广场的墨西哥旗杆上悬挂美国国旗，这里后来以船的荣誉被命名为朴茨茅斯广场。
旧金山港口的早期开发，要塞东部的两个半英里处，是墨西哥政权管辖，开始于1835年为下芳草镇。在此之前，在蒙特利（Monterey）的港口被视为进入美国加州的官方港口。
理查德森船长在俯瞰海湾的山坡上建立了第一所欧洲式居所。他成为马里亚诺瓜德罗普岛德瓦列霍（Mariano Guadaloupe de Vallejo）政府任命的第一个港务局长。于1843年，捕鲸船在由墨西哥州长曼努埃尔Micheltorena收取税款的规定不满意，并彻底禁止其在港口交易，然后从旧金山迁往夏威夷群岛。
在1846年7月7日，准将约翰D.斯洛特声称加州是美国的，美墨战争期间，两天后上尉约翰·蒙哥马利B.抵达后，索要耶巴布埃纳（Yerba Buena）。在1847年，美国第一个镇长，上尉华盛顿阿隆·巴特利特将耶巴布埃纳更名为旧金山 ，“使该镇在公共地图上有了指定的名称的优势。”
美国新占领领土加利福尼亚州的州长斯蒂芬·W·卡尼将军，放弃了美国政府给予对旧金山市的征用权的权利。早期的城市建筑在芳草湾的西侧和朴茨茅斯广场的周围。
随即，担任加州州长科尔尼将军赋予旧金山市权利，卖“水地段”，销售在克拉克点和林孔点之间的滩涂，使城市能从销售中获得收入。与此同时，在电报山脚下土地的所有者，W. S.克拉克建立了一个木结构码头和被称为克拉克点的位置。后来，大幅码头750英尺（230米），长60英尺（18米）宽被架设到水深26英尺（8米），提供给深水船登陆。该项目随后在百老汇和克莱大街下面建造码头，和在商业街。
当黄金矿在加州被发现，第一艘老铁蒸笼废船，詹姆斯·诺克斯·波尔克（James K. Polk），在靠近克拉克点附近的悬崖脚下搁浅，成为城市中的第一个真正的客运码头的基础。正是在这个地方，旧金山的人口达到了符合俄勒冈州的太平洋邮船的条件，正式宣布加州加入联盟。悬崖很快被夷为平地，并在土地上创造了一个码头建成，成为第一条定期停泊的地方，很短的时间，太平洋轮船邮件。无论产品来到加州，和任何加州生产的，必须由船舶携带。在淘金热的第一年，数百艘被搁浅和耶巴布埃纳湾的滩涂被遗弃，以及众多的船只被搁浅，成为城市本身的组成部分。1853年，瓦列霍街码头租约被授予，以及更大的码头建成。
在随后的几年里，国家立法机关通过有关出售大量的水域和授权，构建超越其边界码头和设置码头。在海滨，水地段，对接权限控制的竞争开始了。大中央码头始建于1849年，命名为中央波士顿码头，并在那里位于就是现在的商业街。最终巨大的废弃艘桅杆森林充满芳草湾。1851年，中央码头为企业提供了有十倍以上的可以处理能力，和许多新的码头被击败入海湾，包括在市场，萨克拉门托国王，华盛顿州，加利福尼亚州，克莱，杰克逊和太平洋街道。耶巴布埃纳湾的填充和广泛的腐败和立法导致了一个时期，淘金，当城市的主要部分是建立在水里，通过不择手段回收过程中，桩驱动和粗糙的木板覆盖。早期的旧金山是木板和棚容易受到毁灭性火灾的码头城市。一半的早期城市是建立在颤抖码头和沙质丘陵上，他们当中只有少数住所是分散的帐篷。早期的码头和其建筑物坠入海湾，到1857年，海滨是废弃船舶和码头摇摇晃晃而混乱。企业寻找更坚实的设施。
在泰勒街脚下海湾的两个码头; 麦克马洪码头和Meiggs 码头。他们有“T”和“L”形的扩展，前者是木材，木炭着陆。后者，是在哈利Meiggs 后，成为到索萨利托的登陆渡轮渡口。
商家（或表弟的）的船坞建造和修理地方，就是现在的科尔尼和湾街道，但它被吞没时后，现在是英巴卡迪诺建立了海堤的新位置。商家的干船坞被转移到哈里森的脚下和公司在猎人的点建立浮动的干船坞。在电报山北侧的北角码头始建于1853年，并成为从意大利和法国来的移民船的登陆点。许多其他码头，私人建造并拥有，沿北部滨水区延伸; 弗林特的，印度码头，考威尔的，肖的，法律的，Buckelew的，Cunnigham的和龙仓。许多这些码头都是由于对城市的土地的可能随时填补而消失，并与海堤的建设和建成二十世纪初的现代码头 。在世界任何港口史上，码头拥有权和诉讼无与伦比的激烈争议，所以建立了国家局港委员按照法律独立的机构而创造了一个旧金山滨水区，与城市政府没有任何关系，只是间接控制的状态。
直到19世纪60年代，物资供应也可以由观澜河（Mission Creek）乘船到米申都勒教堂附近。
在1863年依照章程第306章创建了国家港湾委员加州董事会并着手位于旧金山的海滨的海堤建设任务。这将消除拼缝和海滨的锯齿线，形成了现代码头的规划整齐。经过四年的策划，委员提出了为旧金山海堤最好的计划提供千美元的奖金。设计师WJ刘易斯被任命为项目总工程师。该项目的另一位工程师，最终决定采用了TJ阿诺德设计的弯曲的海滨。
在一个60英尺宽（18米）坑或通道泥滩被挖去以下低潮位和岩石的巨大负荷20英尺（6.1米）的深度，从平底船和驳船在的中心线倾倒沟，直到他们停止下沉，使均匀分级脊在平均低潮的高度，全路。岩石成为了海堤的基础。围堰下沉，构建形成里面，并不断抽水。混凝土的质量2英尺（0.61米）厚，10英尺（3.0米）宽的倒在岩石和砌石墙7英尺在基地和九英尺高构建。墙体内的区域被抽出并充满岩石，瓦砾和城市垃圾。花了几年时间，董事会获得私人码头的租赁。
在1869第一条横贯大陆铁路的开通，停顿了港口发展和海堤建设。到达港口船舶的吨位在未来两年内下降了近一半。到1871年，委员报告说，他们在城市前面，只有那些接壤第三和第四街之间通道街的所有码头的。1881年，海港委员开始承包旧金山海堤的建设。海堤将采取五十年计划建造中国盆地。在1929年按章程第二章835创建国家经营旧金山港湾债券财政局。1929法案提供发行和销售的国家债券，由旧金山港国家港湾委员加州董事会创造一个改善基金会。第1937章368的章程改名为国家港口委员的董事会加州旧金山港湾。1957年章程第112章再次改名委员会，作为旧金山港务局了仍然留在国家权力机关/管辖权。1968年的章程第1333章转移旧金山港务局的一切权力，管辖和控制旧金山港和设施，以旧金山市和县。一旦这些部门的转移，港务局停止运作，并解散。新创建的旧金山市和县港口委员会承担的责任和控制。最终，该委员会尚未被再次改名为旧金山市和县港口管理委员会。
蒸汽动力的机器被称为“ 稻田 ”分别在沙丘和岩石山丘，尤其是电报山，西至填充区域的几个街区被腐蚀。岩石也从布鲁克斯岛客点里士满进口。临时蒸汽火车线路携带的土填充倾倒到泥滩，无论是在市场街的渡轮大厦和南太平洋建立在数以万计道格拉斯冷杉木桩上，高达135英尺（41米）深。
在1890年港口委员开始开发了一系列在填海土地上建立调车场和仓库使用旧金山环行铁路，超过五十英里的铁路线连接的每一个泊位，并连接城市工业区和铁路和美国太平洋的所有贸易航线。十年来，在轮船摆渡火车车厢来转移轨道车运载到跨洲系统运作。后来，在1912，环行铁路线被驱动到渡轮大厦前面的市场街，连接整个商业海滨铁路南北和整个大陆。该环行铁路线通过隧道沿杰弗逊街向北延伸到梅森堡的美国运输码头，南至中国盆地。
大部分的环行铁路在1989年洛马普列塔地震中停用和被现在所使用的旧金山市政铁路电车轨道取代。于1986年2月13日，环行铁路机房及Sandhouse被添加到国家史迹名录。
Embarcadero的（西班牙语：码头）是在填海土地上的工程海堤之上构建的东部海滨和巷道旧金山港。旧金山的历史的海岸线从下面克拉克点和南部内陆到电报山到现今的蒙哥马利街向东到林孔点，内附一个名为芳草湾。随着城市的发展，海湾弥漫。长达50多年的大型海上海堤建成并泥滩缭绕，造就了今天的旧金山金融区。车行道如下海堤，最初成立于19世纪60年代，并没有完成，直到20世纪20年代的边界。它被添加到国家史迹名录于2002年11月20日。
据港历史学家爱德华·莫菲（Edward Morphy），建设大港口的成就，“完全是受了一个事实，即海港委员，经过几代人的成功，不仅让他们落后加利福尼亚州的信用，但也均呈现可能位置上升优于地方政治...海滨本身的发展，Embarcadero公司，海堤和码头，环行铁路和海堤地段，不可能一直在私人或市政主持下开展的狭窄影响如此有利的，如此高效，因此经济的方式很明显。“
随着大火过后，1906年大地震，港口发展的新时代开始了在旧金山海滨。1909年，旧金山港湾改进法案获得通过。共$ 900万元由国家立法机关分配，并于1913年，Islais溪和印度盆地土地被购买。国家港专员委员会开始沿着海滨广泛的发展，总是从繁忙的港口的收入中满足支出。
在现代码头完成后，奇数的北部渡轮大厦和南部偶数，旧金山港成为美国唯一单一控制之下的一个港口。码头租赁给租户。到了20世纪20年代初，港口资产5000万$，并每年$ 800至$ 900万商品和原材料商品进行处理。
在20世纪20年代和30年代，市场街两旁众多的老码头被铲平，并构建了与他们之间少量的单混凝土桥墩。港口还内置了六层中国盆地仓库来处理船舶，铁路和卡车一起带来的产品。在印度盆地，它内置一个工厂来处理植物油。
在1922年联邦政府开始清淤，通过在入口处海港外挖一条四十英尺渠道，与占地30亩的Islais溪疏浚（120,000平方米的填海疏浚相邻小河滩涂） 。
在猎人的点二版刻码头，可容纳最大的远洋船舶，五浮动干船坞，八海洋铁路，四shearleg 井架和十个浮动热潮井架可用。
在20世纪20年代，出现洛杉矶作为西海岸最大的城市，特别是作为其主要的工业中心，降级旧金山港的为辅助作用。在接下来的几十年里，港口平稳，但无情的市场份额双胞胎城市洛杉矶港和长滩，以及其竞争对手crossbay 奥克兰港。在1960年，集装箱的问世有效地敲响了旧金山港作为一个主要的海运码头丧钟，因为它没有空间来扩大在奥克兰港打造像第七街码头一个新的大型集装箱装卸设施。有几个桥墩增加集装箱装卸设备，但在区域和铁路通行不畅，繁重的交通拥堵早已妨碍了在港口的集装箱贸易的规模化发展。铁路隧道和立交桥的不足，也阻碍在港口发展滚装/滚降能力。随着作为扩展能力有限的结果和环保主义者的反对，以进一步在旧金山回收和房地产成本高涨，旧金山港如今却成为一个专业从事散货和干散货，船舶修理，和渡轮服务的港口。
随着集装箱运输的到来和旧金山房产发展，奥克兰港成为20世纪60年代的主要湾区港口。沿着位于北部滨水区的码头很快成为过时了。旧金山做出了尝试在城市的东南角建造新的设施，以保持货物的运输能力。旧金山的有限货运设施位于码头80，92，94，和96。很少船舶停靠旧金山的港口。
干船坞位于码头70号，提供全方位服务的船舶修理，BAE系统公司船舶维修管理旧金山的船舶修理设施。
旧金山的渔人码头得到它的名字和邻近街区特色，从19世纪中期以后，由于淘金，当意大利渔民移民来到海湾之城利用人口涌入城市的初期就形成。其中尤其是阿奇帕拉迪尼发现它如此赚钱，他大赚了一笔批发当地甲壳类和后来成为加州的第二个最富有的意大利人，无出其右的意大利银行的创办人，后来成为美国银行。在西海岸，他还开发了鱼产业的先驱，并继续被称为“鱼王”。多数意大利渔民移民落户北滩区域，靠近码头，钓鱼的地方有风味小吃，现在著名的珍宝蟹。从那时起直到今天旧金山它仍然是捕鱼船队的大本营。尽管上世纪70年代和80年代重建为一个旅游景点，该地区仍是许多积极的渔民和他们的船队。
一个在美国西部最繁忙和著名的旅游景点，渔人码头位置是在最知名的39号码头，旧金山海洋国家历史公园和邻近的博物馆，罐头厂购物中心，美食广场，一个里普利之信不信由你或不博物馆，博物馆机械公司，在渔人码头的蜡像馆，浮动福布斯岛餐厅，餐馆和看台，供应新鲜的海鲜，最显着的珍宝蟹和蛤蜊浓汤，酵母面包碗。
39号码头首先是由企业家沃伦·西蒙斯开发并在1978年10月4日开通，39号码头是一个建在加州旧金山码头的购物中心和著名旅游景点。在39号码头，有商店，餐厅，视频商场，街头表演，一个解释性中心，为海洋哺乳动物中心，在海湾水族馆，虚拟3D的游乐设施，并享有加州海狮对39码头的码头船坞拖出。该码头也是家庭浮动福布斯岛餐厅。一栋两层旋转木马是码头的优势特点之一，虽然它不是从街上直接可见的，对码头的尽头坐着。
旧金山渡轮大厦是由港建委员会用不到一百万美元建成，并迅速成为在州历史上最有利可图的投资之一。它在1906年的地震中幸存下来，几乎没有损伤。在20世纪20年代，每年五千万人次使用和大量的汽车渡船。在轮渡的两侧，海湾和河流轮船到达，乘客并从萨克拉门托和圣华金谷离去。除了 分别开往夏威夷，中美洲和南美洲和太平洋沿岸码头开往洛杉矶，波特兰，西雅图，不列颠哥伦比亚，阿拉斯加沿海定期轮船，船舶等。
在2003年，建设大型公共空间，以及为新用途整修恢复后重新打开：它有一个重新的专用渡轮码头，前部行李区，包括当地的商品一个高档的美食市场，楼上适用于办公室使用。旧金山湾渡轮航线从渡轮大厦和码头39号到奥克兰，阿拉米达，湾农场岛，南旧金山，北至瓦列霍索拉诺县。金门渡轮是在三藩和马林县之间的渡轮运营商服务。
中央Embarcadero的码头是一个历史街区的标志，包括码头1，1.5，3，5，并且是沿着旧金山的Embarcadero公司最大的幸存的码头群之一。于2002年11月20日，中央Embarcadero的码头历史街区被添加到国家史迹名录。
F市场及货运码头线作为路面电车服务的遗产，仅仅使用历史悠久设备均来自旧金山的退休车队以及来自世界各地的城市。2000年3月，F线沿扩展到渔人码头的新线开始服务。
探索博物馆是在旧金山的博物馆，创造了超过1000个参与的展品，混合有科学和艺术，所有这些都是现场制作。它被一些人认为是原型，为世界各地的博物馆都参与。在2013年1月2日，探索博物馆向公众在美术宫关闭了它的大门，并开始其移动到新位置沿码头15和17 的Embarcadero公司。该博物馆于2013年4月17日向在码头15公众开放。
新的詹姆斯·R·赫尔曼邮轮码头，在2014年8月27日开业，更换到码头35。现代码头有电岸电，持有较大的区域，以及海关安全检查。35号码头既没有足够的能力，以便需要的国际邮轮码头新邮轮长度的增加和客运能力也没有的设施。码头当前处理挂靠60-80艘游轮和20万人次，预计同比增长到2015年的30万人次，从旧金山启程包括往返航次到阿拉斯加和夏威夷。
到目前为止，旧金山的玛丽皇后2号是国内最大的游轮停靠码头。
在2013年3月16日，公主邮轮 大公主成为第一艘全年以旧金山码头为母港的邮轮。船舶航行提供到阿拉斯加，加利福尼亚州海岸，夏威夷和墨西哥。大公主驻扎在旧金山，直到2014年4月，大公主的一年一轮的日程安排被之星公主取代。
AT＆T公园是用于职业棒球大联盟的球场，位于加州旧金山的市场南部附近，在24威利迈斯广场，在第三个角落和沿旧金山湾岸边的国王街。巨人租用旧金山港的土地。自2000年以来，它成为旧金山巨人棒球协会的主场。
E行历史电车
E-Embarcadero公司是成为第二个有轨电车公司。该行车线将沿着Embarcadero公司的整个长度上运行，沿途由F市场和货运码头历史悠久的有轨电车和N犹大和T三街Muni地铁线使用的现有轨道。初始服务将琼斯街和杰斐逊街渔人码头运行到Caltrain的车站。该行车线将向西到水上公园，并通过一个未使用的铁路隧道延长到梅森堡。
码头70
旧金山港拥有的丰富填充陆地码头70，旧金山，加利福尼亚州，波特雷罗站东南海湾地区在伊利诺伊街20号东持有剩余的美国西部一座19世纪的最大的工业村，在加利福尼亚州第一的工业钢铁厂，船舶制造中心。该联盟铁厂和伯利恒造船以及美国海军都在现场有船厂。目前该地现在被BAE系统公司船舶修理和Sims集团占用。
勇士竞技场
全国篮球协会的金州勇士队在2012年公布了要在码头30-32建造新球馆的建设。 19000座位的球馆将在海湾大桥脚附近建成，并在这里开放2017-18赛季。
2014年4月22日，勇士队宣布，他们放弃了码头30-32的位置，并在团湾附近购买了土地为他们的新球馆建设位置。
USS 爱荷华号
2006年美国海军计划将永久退役的USS 爱荷华号放在渔人码头的漂浮作为博物馆和旅游景点。监事会投票反对这个想法，出来抗议：不要问，不要“不同意。在2012年，战舰放置在洛杉矶港（Port of Los Angeles）的博物馆。
切尔西码头
在2001年，港口计划将码头27，29，31变成一个娱乐和运动设施，由切尔西码头体育和娱乐中心管理。该计划被搁置和码头27和29，现在被用作邮轮码头。
圣弗朗西斯科（St. Francisco），又译“旧金山”、“三藩市”。旧金山是美国加利福尼亚州太平洋沿岸港口城市，是加州的第二大城市，美国西部最大的金融中心和重要的高新技术研发和制造基地。1848年由美国购得。
旧金山属于亚热带地中海气候，气候冬暖夏凉、阳光充足，被誉为“最受美国人欢迎的城市”。1769年西班牙人发现此地，1848年加入美联邦。全市人口约805873人（截止到2011年6月），其中华人25万。旧金山住有很多艺术家、作家和演员，在20世纪及21世纪初一直是美国嘻皮文化和近代自由主义、进步主义的中心之一。
19世纪中叶旧金山在淘金热中迅速发展，华侨称为“金山”，后为区别于澳大利亚的墨尔本，改称“旧金山”。旧金山是西半球华人人口密度最高的聚居地，华人数量仅次于纽约。也是世界上著名的高新技术产业园“硅谷”的所在地，每天吸纳着无数高科技人才和世界各地的游人。
旧金山附近最闻名的是常春藤院校斯坦福大学（Stanford University），其次加州大学-伯克利分校（University of California -Berkeley）也是家喻户晓的名校之一。市区内有旧金山大学，旧金山州立大学）。这里还有全美最大的艺术设计院校-艺术大学学院。旧金山艺术学院是密西西比西部最古老的艺术院校。另外还有以建筑、艺术和设计见长的加州艺术学院。旧金山音乐学校则是美国西海岸唯一的音乐院校。
圣弗朗西斯科(San Francisco）是曾被西班牙统治的地区的常见地名，得名自方济会创始人圣弗朗西斯（意大利文“San Francesco d'Assisi”，英文“Saint Francis of Assisi”）。
典译：旧金山
19世纪这里是美国淘金热的中心地区，早期华人劳工移居美国后多居住于此，称之为“金山”，但直到在澳大利亚的墨尔本发现金矿后，为了与被称作“新金山”的墨尔本做出区别，而改称圣弗朗西斯科为“旧金山”。
谐音直译：三藩市
至于三藩市之名，则是取自该市英文名称的头两个音节“San Fran”之谐音直译，是居住于此地为数不少的粤语族群较常用之译名，例如出身广东的中国国父孙中山在著作与书信中提及该市。
长期以来关于圣弗朗西斯科这城市的中文译名，在没有明确的官方政策下，用法稍嫌纷乱。
美国之音和美国国务院都使用“旧金山”。如今，大部分驻于该市、拥有华文正式称呼的外事单位，都是使用“旧金山”之称呼，例如中华人民共和国驻旧金山总领事馆。在中华人民共和国的官方文献及地图中，则多称其为“圣弗朗西斯科”，但旧金山市政府（SFGov）及下属各级市政单位的官方网站中文版上，却是分别使用了“旧金山”与“三藩市”这两种不同的译名，没有一致的标准，而这现象也普遍反应在居住于该市的华人社群之使用习惯上。
早期开发
欧洲人在1542年到旧金山湾区，旧金山区域在16世纪属于西班牙的上加利福尼亚省领土。西班牙将领嘉斯帕·德·伯特拉（Don Gaspar de Portola）于1769年带领他的属下在旧金山湾区探索地形。1776年3月28日，西班牙探险家胡安·鲍提斯塔·迪·安扎（Juan Bautista de Anza）在当地选了两个可建筑地点，一个作为军事用途，另一个则作为传教用途，但实质的施工却由安扎的两名同伴Jose Joaquin Moraga中尉及Francisco Palou神父监督。JoseJoaquin Moraga负责建立的是军事基地旧金山要塞（Presidio of San Francisco，现已改为要塞公园）。Francisco Palóu则负责建立的是教会，他将该地命名为阿西西的圣弗朗西斯科教会（Mission San Francisco de Asis），俗称都勒教会（Mission Dolores）。该区所有的一切行政事务皆经由教会管理。
1821年，墨西哥自西班牙独立，上加州也成为墨西哥领土。独立之后的墨西哥教会管辖的势力逐渐薄弱，教会所属的土地也逐渐规划成私人所拥有。来自英国的威廉·李察森（William Richardson）于1835年在半岛的西部（即现今位于中国城与金融区交界的花园角）建立了第一栋私人别宅。李察森经过他人帮助，开始规划住宅附近的街市，并将此区域称为芳草地（Yerba Buena）。墨西哥和美国战争爆发后，美国海军准将约翰·斯洛特（John D. Sloat）带领手下来到这里，1846年以美国名义占占领此城。1847年1月30日，海军上校约翰·蒙哥马利（John B. Montgomery）将城市更名为旧金山。
纳民建市
旧金山，原名耶瓦布埃纳，又名圣弗兰朗西斯科，华侨称为三藩市，是1847年墨西哥人以西班牙文命名的，当时这里的居民只有800多人。它本是西班牙的一个殖民据点，后由墨西哥接管，美墨战争之际为美军所占。1848年一月的Sacremento Valley，一名木匠在建造锯木厂时，在推动水车的水流中发现了黄金。这个消息不胫而走，引发了全世界的淘金热。短短三个月内旧金山人口便激增2.5万人。其中许多华人作为苦力贩卖至此挖金矿，修铁路，备尝艰辛。此后大批华工在这里安家落户，他们就称这座城市为旧金山（以区别澳大利亚的新金山）。旧金山的最强间是移民们迸发的热情，这是一个令人陶醉的文化；特色鲜明的意大利人，巴西人、西班牙人，华人等，不同的聚居区点缀在加州这块土地上。
淘金热
1848年1月，在于加州东北部的苏特坊（Sutter's Mill）发现黄金后，消息很快的就传开来，同年8月加州发现金矿的消息传到东部的纽约，各地许多怀着想一夕致富的人开始涌入旧金山港口。1849年起，加州淘金潮真正展开，从美国其他各地和其他国家搭船或者是从内陆来到加州梦想实现淘金梦的人络绎不绝，船上的的旅客、水手甚至船长下了船马上就前仆后继的前往苏特坊，当时旧金山港口的帆船到处可见，而市区的人口一夕间暴涨。这也让旧金山居民从1847到1870年之间，从500人增加到15万人口。后来所谓旧金山49人即是那些于1849年从各地来到旧金山想一夕致富的人。当时除了世界各地前来实现淘金梦的投机者外，许多人在旧金山开店提供淘金者需要的补给品，当时的公司有些至今存在，包括制造李维斯牛仔裤（1873年）的李维·斯特劳斯（Levi Strauss）、吉德利巧克力店（Ghirardelli，1852年）、FOLGERS 咖啡（1850年）和富国银行（1852年）、加州银行（Bank of California，1864年）。1848年发现黄金之前加州仍属于墨西哥领土，同年二月墨西哥于美墨战争中战败后，加州变成美国领土。加利福尼亚于1850年正式成美国联邦政府第31个州，旧金山是起初的一个县。旧金山联邦造币厂于1854年成立，主要打造金币用来流通市场。淘金热使得旧金山成为当时美国密西西比河以西最大的城市。
圣弗朗西斯科地震
1906年4月18日早上5:12，旧金山发生了8.25级大地震。由于煤气管
爆裂，城里各处引发了多起大火，火灾使该城迅速变为一片火海，在80公里外还清晰可见刺眼的火光及冲天的浓烟。大火整整烧了3天，旧金山成为了一片废墟。在这次地震中，有3200人丧生，25万人无家可归，514条街道、2.8万幢建筑焚毁倒塌。但是，旧金山在经历了这样大的灾难后却如浴火凤凰般，以不到六年的时间重新建设了一座更新、更现代化的城市。1915年的世界博览会在旧金山举行，标志着旧金山已经彻底从废墟中复活了！
太平洋世博会
旧金山为了庆祝连接大西洋和太平洋的巴拿马运河竣工，另一方面显示在1906年大地震后重建的新市貌，而于1915年在现今的滨港区举行了巴拿马-太平洋世界博览会。地震后的旧金山重建非常迅速，地震时被震毁市政厅，也赶在1915年于原地重建完毕，在世界博览会举行时已经完全看不到地震灾后的影响。旧金山当时为了加速重建工程，许多建筑物省略了防震设计，忽略了当初地震所带来的警惕，这也导致后来1989年大地震造成许多建筑物损毁。世界博览会从1915年2月20日-12月4日，展地范围从东边梅森碉堡往西延伸到艺术宫。当时博览会金碧辉煌的建筑物在展后几乎全部拆除，只剩下艺术宫和其后面科博馆的建筑物，日本茶园（已移至 Belmot 市），还有市政厅旁的比尔·格雷厄姆市政礼堂。
1936年连接旧金山和奥克兰的海湾大桥竣工 1937年连接旧金山和马林县的金门大桥竣工 1939年于金银岛举行金门世界博览会 1945年联合国51个创始成员在旧金山签订联合国宪章1951年同盟国与日本签订《旧金山和约》，正式终止对日本的战争。1978年当时市长马斯可尼和市议员哈维·米尔克在市政厅内遭到枪杀。
普雷塔地震
1989年10月17日5:04pm，位于旧金山南边97公里的圣塔克鲁兹山区的圣安地列斯断层滑动，发生6.9级地震，位于同地震带的旧金山湾区亦造成许多伤亡。
旧金山的滨港区源为1906年大地震后填土造地所建，地震发生时引起了泥土液态化，土地随着震波上下摇摆，造成许多房屋损毁并引起大火。双层通行的海湾大桥位于奥克兰段的上层道路断裂，最严重的位于奥克兰市，连接海湾大桥的双层尼米兹高速公路的上层完全震垮，造成42人在车内被压死。当时旧金山南边的烛台球场正准备举行旧金山巨人队和奥克兰运动家的美国职棒世界大赛，此次地震经由电视转播即时传遍了世界各地，世界大赛因此延后了十日，这次地震后来又称为世界大赛大地震或是1989年大地震。
此次地震结果造成尼米兹880洲际高速公路改道重建，经由11年后直到2000年才竣工完毕，海湾大桥虽然在地震后一个月重建通行，但经过安全考量，海湾大桥奥克兰段必须改建新桥段，新桥段将于2013年建造完成。横跨旧金山码头区，连接海湾大桥和金门大桥的480双层高速公路在地震后拆除，480号高速公路拆除后让港口码头区重获新生，开放式的空间规划让港口码头区重新恢复20世纪初繁荣的景象。此次在地震中唯一没受影响的湾区捷运在地震后成为连接东湾和旧金山的主要交通工具，灾后头两个月的每日载客量从22万名旅客徒增到33万名旅客。当时已取消了多年的湾区接驳运输船，在地震后重新开辟阿拉米达、奥克兰、柏克莱连接旧金山的路线。此次地震造成各地共57人死亡，一万两千栋房屋损毁，旧金山往后的都市计划因此大为改变，许多建筑物必须加强防震措施或是改建。大地震的影响一直延续到今日。
位置境域
旧金山位于美国加利福尼亚州西海岸圣弗朗西斯科半岛（37°48’0”N，122°25’0”W），面积121.73平方公里，三面环水，环境优美，是一座山城。
地形地貌
旧金山位于加州主要地震区。历史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也发生过大型地震。最近的地震是1989年，市中心的街道出了几尺宽的裂口，其中包括上海湾大桥的路线。市区是典型的丘陵地带，城内有很多直上直下的街道。市内有三个最有名的山坡：Nob Hill，Russian Hill和Telegraph Hill。
气候特征
旧金山半岛三面环水，并受太平洋加利福尼亚寒流影响，旧金山是典型的 凉夏型地中海式气候。因长期受海风影响，旧金山夏天的日高温通常只有20摄氏度（℃）左右，一年大约只有一个星期会因强劲陆风影响而超过30℃。9月是最暖和的月份。同时因太平洋水温长年在摄氏10-15℃间，夏天半夜也可能下降到10℃以下。旧金山因临近海边和金门海峡，下半夜和早上多受雾的影响，但夏季降雨极少，雨季为1-4月间，冬天虽冷，但鲜有降雪。
民俗节庆
旧金山每月都有节庆活动。
一月/二月
旧金山每年的少数民族节日从中国的春节开始——具体日期根据中国的阴历而定。主要的庆祝节目是燃放鞭炮焰火，贴春联，举行全美唐人街小姐竞选和龙灯舞游行。
三月
爱尔兰后裔以宗教活动、美酒和3月17日（或离这天最近的周日）旌旗招展的大游行庆祝圣帕特克纪念日。尽管复活节并非旧金山的法定节日，旧金山人还是会举行相应的庆祝活动。“旧金山湾区音乐奖”在3月向当地音乐人颁发。
四月
旧金山的日本社区在四月中下旬庆祝樱花节，届时有从日本专程赶来的艺人登台演艺，还有在日本城举行的一些庆典。北美洲历史最悠久的旧金山电影节也在4月份拉开帷幔。
五月
5月5日是辛克德马友人纪念1862年墨西哥人战胜法军的节日，庆典的高潮是在市民中心给节日皇后加冕。
六月
6月的最后一个周日举着彩虹旗的‘男女同性恋自由日”游行队伍从金融区沿着市场街一路到卡斯特罗区。
七月
7月4日是美国的独立日，作为一个全国性的节日，届时在克雷斯广场和金门大桥放焰火。有轨缆车鸣钟锦标赛在联邦广场、鲍克大街广场举行。
八月/九月
除了日本城的街区集市外，8月份是比较安静的一个月。9月旧金山博览会在市政中心开幕，而另外几个博览会在福尔索姆街和卡斯特罗街举行。在八月的最后一个周末，旧金山布鲁斯节在梅森要塞登场。
十月
10月12日是哥伦布日，纪念这位热那亚探险家于1492年发现新大陆。届时北滩将举行意大利民间庆祝活动。传统的庆典节目包括在华盛顿广场圣彼得圣保罗教堂举行宗教仪式，游行到渔夫码头以祈祷渔业丰收。10月的最后一天是万圣节，这可是个办晚会的绝好机会——有南瓜灯，南瓜饼，上班族也换上了奇形怪状的万圣节化妆服。
十一月
11月2日墨西哥社区举行纪念亡灵节。据说祖先的魂灵在这一天归来，米申区将举行夜间的送灵仪式。旧金山爵士乐节在11月开幕。11月的第四个周四是感恩节，也是非官方的节目彩排，圣诞节大购物就要开始啦！
十二月
旧金山圣诞节期间各大百货商店都把橱窗装扮得特别的精美，新年是人们狂欢的良机。
中国名人慈善表彰日
张学友日：1995年 US 10月29日三藩市张学友日证书。
黎明日：1992年，旧金山市长将10月16日定为'黎明日'并颁予'荣誉市长'奖。
邵逸夫日：1991年，美国旧金山将每年的9月8日定为“邵逸夫日”，以表彰他在社会公益方面所做的贡献。
梅艳芳日：1993年，美国旧金山市将每年的4月18日定为“梅艳芳日”，以表彰她对当地华人社区的公益慈善贡献。2002年，梅艳芳获得美国加州州长颁发的“杰出慈善艺人”荣誉。
林志颖日：2003年林志颖至美国旧金山市领取“市长奖”，这个奖项主要表彰他在美国开展的一系列捐资学校、出任禁毒大使等公益活动。另外，旧金山政府将10月17日确定为“林志颖日”。
Twins日：2007年Twins首次到美加举行巡回演唱会，首站是三藩市（旧金山），她们的行程紧密，但也抽时间参与当地的慈善活动。Fans购买演唱会海报便得签名机会，筹得善款捐当地老人服务的经费；三藩市市政府为表扬Twins的善心，将9月14日定为「Twins日」。（Twins日谐音三藩市）颁发纪念奖状作表扬。
蔡依林日：2008年蔡依林“唯舞独尊”世界巡回演出会到达加州，参议员的夏乐伯亲临记者会代表加州议会颁给她一帧欢迎状，她也成为了亚洲第一位美国举行个人演唱会获颁加州政府议会"欢迎状"的女歌手。欢迎状上的美工字体写着：素来鼓励演艺专业的加州政府肯定蔡依林在歌唱与舞蹈方面的成就，以及在亚洲娱乐圈所享有的名声，加州各界为此对她的到访表达欢迎和祝福。演唱会当日人满为患，蔡依林也是首个于加州举办个唱全场满员的中国艺人。加州议会将11月29日定为“蔡依林日”。
文化区
旧金山唐人街
旧金山不同区域有很不同的文化风格：
* Chinatown（唐人街）：华人集中地，就像是中国的“街市”（准确的说是象“菜市”），但是每天都有很多的游客光临。
* The Castro：卡斯特罗区，全球最著名的同性恋聚落，同性恋者集中点，类似纽约的格林尼治村
* Haight-Ashbury：20世纪60年代嬉皮士的发源地
* Hunters Point：工业区，非常暖和
* 教会区（亦作米慎区；Mission District）：旧金山市内阳光最灿烂的地方，原先主要是墨西哥餐馆和酒吧，已经有不少世界著名的各式餐馆，还有很多南美的说西班牙语的墨西哥人，据闻，相当一部分是非法移民。
* LGB Pride Parade：旧金山同志骄傲大游行，每年六月的第四个星期日，在旧金山市区的市场街（Market St.）便会举行同志大游行，是旧金山最热门的观光活动。
* Noe Valley：房子大都是维多利亚式样的大型住宅，居民一般很年轻。
* North Beach：意大利区和唐人街旁边的区域，最著名的是一家大蒜餐馆（“The Stinking Rose”），所有的菜肴都有大量的蒜。
* Pacific Heights：与Nob Hill同是是全市最贵的住宅区，这里可以看到全旧金山的全景。
* Potrero Hill：工业区附近，山上可以看到，海湾桥和对岸奥克兰的部分港口。
* South of Market（SOMA）：市场街以南地区，酒吧，俱乐部和艺术家，也有很多价格不菲的新建公寓
美国旧金山当代犹太博物馆建筑
* 列治文区（Richmond District）：俄罗斯，巴西，阿拉伯文化。 而该
区有一条华人聚居的街道克莱门街（Clement Street）﹐故该区又被称为“新华埠”。和日落区分割的是金门公园，和它分隔的是海洋海滨。
* 日落区，有人认为落日区是新兴的唐人街，因为这里商店大多是中国店，而且也有很多华侨和华裔居民。这个区是在二战左右建造，有很多在30年代或40年代就搬进来的退休者。
* 田德隆区（The Tenderloin）：市内最穷乱的区，有很多成人商店和电影院。路上也常看见醉汉，吸毒者和乞丐﹐同时亦是各类罪案的温床。但是它就在旅游区和商业区的边上，财富差别非常明显惊人。
饮食
旧金山物产丰富，渔人码头丰富的海鲜菜品向来都是旧金山的保留大餐。旧金山的饮食口味亦及多元，中餐馆是其中的重要部分。旧金山号称有全美最正宗的中餐，唐人街一向都是食客们的天下。
与旧金山族裔分布一致，各种族聚集的地方总有其自己的饮食文化。意大利社区“北滩”，自然就是品尝意大利餐点的不二之选。
墨西哥菜是旧金山的另一大菜系。日本菜也很常见。在移植到旧金山的同时，这些外来菜系都不可避免的遇到了些许“改良”，也就形成了当地特色的加州菜。
旧金山的咖啡是其饮食文化的一大组成部分，街头的咖啡店与快餐店一样随处可见，而花样繁多的咖啡品类更一度成为热衷此道之人的研究对象。
因为旧金山有许多移民，不同国籍的移民各据一方，形成了像中国城一般的小国度，充满异国风味的餐厅孕育而生。除了原汁原味的加州料理之外，还有很多异国料理。当地丰富的原料加上对国外烹饪的借鉴，旧金山的厨师们用全新的配方调配出色鲜味美而又符合营养科学规律的食物。旧金山有大批打破传统框框的厨师，有多语言绕口令似的菜单，的确是一个美食的天堂。
要品尝新鲜的海产，就要到海鲜宝库渔人码头，在靠近渔人码头标志周围成排的摊位上可以买到速食海鲜、如海鲜三明治、水煮螃蟹等。
旧金山最有特色的菜是邓奇斯蟹和老面包。旧金山最著名的两条美食街是唐人街和意大利餐饮街（北滩）。
在欧美首屈一指的唐人街中，中式餐厅多不胜数，除了晚餐外，这里的早点也相当丰富且精致。
北滩有小意大利之称，在北滩中心的哥伦布大道上，满是以意大利为代表的绿、白、红所点缀的时尚意式餐厅与咖啡馆。
另外，俄国菜、巴西菜、柬埔寨菜、韩国菜以及希腊菜、瑞典菜都可以让世界各国的美食家大快朵颐。当地报刊和旧金山市政旅游局的《旧金山手册》也有餐馆指南的部分。
出入境
航空
旧金山国际机场（SFO）位于圣布鲁诺，距离市中心14英里。
奥克兰和圣何塞也有国际机场。旧金山机场分为三个相连的区域：南区、国际区和北区。上层离港，下层入港。机场的抵港大厅设有商店、租车、饭店登记和旅游咨询处等全方位的服务。国际机场巴士从机场下层发车，开往市中心旅馆区，到站用蓝色标出。私营的往返公共汽车在上、下层都有发车点，终点不限。从机场到市中心的车程在非交通高峰时间为半小时左右。
铁路
阿姆特拉克铁路连接着旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥。米申街425号的越湾总站有火车售票处。旧金山火车站在第四大道和镇角街相邻处，也是加州铁路线到圣约瑟的终点站。
汽车
“灰狗”长途客运运营旧金山到全美各地的公路路线。“绿龟”客运虽然速度较慢，但比较便宜而且路线也很多。长途客车从米申街的越湾总站发车。旧金山市南的1号公路是从洛杉矶到旧金山风景最美的公路线，走与之平行的101国道能更快一点。市北的101国道从尤里卡穿过金门大桥由南向北。80号州际公路穿过湾桥从萨克拉门托向西南方向延伸。
市内交通
公共汽车
无轨电车：也叫MUNI，是旧金山最便宜的交通工具，小孩票价$0.75，大人票价$2，可在1.5小时无限换乘公车，非常经济。主要路线有：#42环状运行，途径汽车总站，Market St，渔人码头附近，中国城附近，Van Ness街，市政府，是参观旧金山市容最佳路线。也可换乘多条其他公共汽车路线。#38顺GEARY街横穿市区东西，途经中国总领事馆，日本城，直到西边太平洋海滩，海狗岩。#30可到中国城，联合广场，在Pierce或Scoff街下向南，在Lombard街换公共汽车#28#29到金门大桥。#5横穿市区东西途径金门公园。#1无轨电车东西向运行，经中国城可转#28至金门大桥。
有缆电车（Cable Car）：旧金山最有特色的交通工具，是旅游热点之一。有三条路线其中从Powell街到渔人码头线是观光客常常乘用的。缆车行走缓慢，而且要等1-2小时才能上车。票价5美元。
BART地铁
在Market街有三个站通向奥克兰（Oakland），伯克利（Berkeley）和Fremont。
MUNI公共汽车
发行一日，三日，七日票Passport。可在指定日内无限制使用，分别为6美元，10美元，15美元。也可以一次买10个汽车代币8美元，节省2美元。这些票在各缆车站和中国城的商店、书店出售。使用便利，省钱
老有轨电车
旧金山的市中心区,可以看到很多各型各色的古董有轨电车,沿着市场街街及海湾边的路上走.这些古董有轨电车,主要来往与市场大街及西端的CASTRO区,以及旧金山市区东北岸的渔人码头之间.有轨电车造型非常的特别且古色古香,特别受观光客的欢迎更带来怀旧色彩。
轻轨
1950年起,原有高速公路被废除后,旧金山大多以林荫大道取代之,有些路线建立了轻轨电车,既环保又便民,也为旧金山增添几许风情.
斯坦福大学
斯坦福大学（Stanford University）是美国一所私立大学，被公认为世界上最杰出的大学之一。它位于加利福尼亚州的斯坦福市，临近旧金山。斯坦福大学拥有的资产属于世界大学中最大的之一。它占地35Km2，是美国面积第二大的大学。相比美国东部的常春藤盟校(IVY League)特别是哈佛、耶鲁，斯坦福大学虽然历史较短，但无论是学术水准还是其他方面都能与常春藤名校相抗衡，例如，根据美国《福布斯》杂志2010年盘点的美国培养亿万富翁最多的大学，斯坦福大学名列第二，亿万富翁数量达到28位，仅次于哈佛大学。
入读斯坦福大学的竞争非常激烈，1997学年有16800人申请，被录取的只占15%。海外生有1700人申请，最后只有123人获接纳。最多人修读的科目是生物，其次是经济、心理学、英文、政治科学。
斯坦福大学基金雄厚，经费充足，教学设备也极为充裕。图书馆藏有超过670万本书 籍及4万多本期刊。 校内另设有7000多部电脑供学生使用，亦设有多个电脑室及电脑中心为学生提供服务。学生可利用网络与校内的师生联系。此外，校内的体育设施也很多，有能容纳八万五千人的体育馆、高尔夫球场和游泳池等，充分体现了校园面积大的好处。
斯坦福大学位于旧金山南边约35英哩的帕拉阿图市，气候干爽，原为一富庶丰饶的农业区，自上世纪50年代以来，由于高科技产业密集崛起成立造就了世界科技重镇 “ 硅谷 ” ，发源地之一的帕拉阿图成为了硅谷核心，加上一流的斯坦福大学学区坐落于此与宜人气候、交通便利等优越生活条件，使得当地的地价房价高得惊人。除了居高科技领导地位与热络的商业活动外，约有6万居民的帕拉阿图市，亦拥有100多年的历史文化与许多古迹与遗迹，因此新旧融合也是这个城市的一大特色。帕拉阿图市拥有许多公园绿地(至少 34 座)及广大的开放绿地空间，加上坐落于湾区，自然景观与休憩资源也相当丰富，因此虽然这城市地价高昂，但也提供了相对的优质生活环境，适合工作及定居。
斯坦福大学在美国大学排名2012年为第5名。
加州大学
加利福尼亚大学伯克利分校（Universityof California - Berkeley，简称UCB）是美国最负盛名且是最顶尖的一所公立研究型大学，位于旧金山东湾伯克利市的山丘上。1868年由加利福尼亚学院以及农业、矿业和机械学院合并而成，1873年迁至圣弗朗西斯科（旧金山）附近的伯克利市。伯克利加大是加利福尼亚大学中最老的一所。它也是美国大学协会（Association of American Universities）创始会员之一。其吉祥物蜕变自加州徽号，故其学生亦常自称“金色小熊”。加州大学伯克利分校与斯坦福大学、麻省理工学院等一同被誉为美国工程科技界的学术领袖。美国加州大学伯克利分校创建于1868年，是加州大学十个分校中历史最悠久的一所，位于旧金山东湾伯克利市，学校在世界范围内拥有崇高的学术声誉，拥有丰富的教学资源，研究水平非常坚厚。
加州大学伯克利分校设有14个学院，开设的专业几乎涵概了所有的学术领域，课程设置灵活新颖，很多专业在全美排在前列，包括：化学、英语、数学、政治学、艺术史、音乐、机械工程、物理学等。
伯克利的学术成就对于旧金山湾、加利福尼亚州，乃至整个美国的经济和社会都做出了巨大贡献。这里是发现维他命E的地方，是鉴定出流行性感冒病毒的地方，也是全国首个无过失离婚法案起草的地方。加州大学伯克利分校以传统的多学科综合的文理学院为主，以新兴学科和专业学院为辅。全校共有3个法学院，5个医学院，14个学院，大多数学院下面还设有系。伯克利加大130个以上的系所被组织在14个colleges跟schools。"Colleges"包括大学和研究所，而"Schools"只含研究所，唯一的例外是商学院。
旧金山大学
旧金山大学（University of San Francisco）位于素有“西海岸门户”之称的旧金山市，成立于1855年，是一所具有百年声誉的优秀综合性大学，开设了17个本科专业和9个研究生专业。目前共有来自57个国家的8000多名学生在此学习。在2007年美国权威杂志USnews and world report评选出的大学排行榜中，旧金山大学在全美3600多所大学中位列第112位。它的商学院在2005年被华尔街日报评为全球最好的100家商学院之一，其商学院中的entrepreneurship专业在全加州排名第一（超过了斯坦福大学，加州大学洛杉矶分校等世界名校）。旧金山大学是美国职业发展型大学的代表，它的本科教育以创业精神著称于世，被誉为华人董事长的摇篮。（华润置地副董事长王印，JP摩根董事总经理单伟建等均是该校校友。）而研究生教育以创新精神闻名，是美国的一所开办金融分析硕士的大学，体育管理在全美排名第三位，计算机硕士引入的创业能力培养课程在硅谷享有盛誉。在非学术方面，旧金山大学在小班授课和多元化校园等排名中也名列前茅。江泽民总书记在访美时曾专程到旧金山大学访问
景点概况
旧金山最有名的风景是缆车、金门大桥、海湾大桥、泛美金字塔（又译“传斯美国金字塔”，“全美金字塔”，Transamerica Pyramid）和唐人街。唐人街 (Chinatown）是美国城市中最大的唐人街，有120余年的历史。入口处有深绿色中式牌楼和一对石狮子，上书孙中山先生的天下为公四个大字，是唐人街的象征，也是中华文明的象征。其中主要的街道为格兰特街，两侧有许多具有中国色彩的纪念品商店和中国餐馆，来此观光购物的人潮经常挤得水泄不通。西侧与格兰特街平行的斯托克顿街则是当地华裔人士采买物品商店街。历史上华人社区的扩张受到来自市政府的强大阻挠，比如1870年就曾出台过一个旨在严格控制华人住房和工作的法案。1906年大地震引起的火灾烧毁了唐人街，市政府便策划把华人从这一地区驱赶出去以发展房地产，好在这一计划最终在全体华人的强烈抵制之下流产了。至今，唐人街仍安然无恙地呆在最繁华的金融区隔壁，但想继续横向发展却几乎不可能，于是只好在高度上想办法。在这里能见到很多造型诡异的楼房，那其实都不是一个时代建起来的。比如天后庙街的妈祖庙就建在了理发店和洗衣店的楼顶上。
金门大桥
金门大桥建于1937年，耗资3550万美元，是世界上最大的单孔吊桥之一，金门桥长达2780米，从海面到桥中心部的高度约为67.84米。桥两端有两座高达227米的塔。金门桥桔黄色的桥梁两端矗立着钢柱，用粗钢索相连，钢索中点下垂，几乎接近桥身，钢索和桥身用一根根细钢绳连接起来。整座金门桥显得朴素无华而又雄伟壮观。为了纪念设计者工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔。金门桥落成当天，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。今天金门桥是世界上最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。
金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
渔人码头
渔人码头过去曾是意大利渔夫的停泊码头，如今已是旧金山最热门的去处，终年热闹非凡。杰弗逊街和泰勒街交汇处的巨蟹标记是渔人码头的象征。各国观光客来到旧金山都要来这里享受一顿新鲜美味的海产宴。码头附近还有海洋公园博物馆等。
渔人码头的标志是一个画有大螃蟹的圆形广告牌，找到了“大螃蟹”，就到了渔人码头，也就到了旧金山品尝海鲜的首选地点。渔人码头附近沿海盛产鲜美的螃蟹、虾、鲍鱼、枪乌贼、海胆、鲑鱼、鲭鱼和鳕鱼等海产，品尝海鲜的最佳时节是每年11月到次年6月之间。这时候来到渔人码头，人们可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹（Dungeness Crab）。海鲜烹饪的方法很简单，红烧、椒盐这些会损害海鲜原味的做法都被白灼取代。没有了调味料的掩盖，海鲜的新鲜程度、肥嫩程度以及烹饪时的火候被体现得淋漓尽致，鲜美的程度难以言表。
九曲花街
斜街是旧金山的一大特色。从浪巴街到利文街这一段是一个大下坡，市政当局为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，这段街道因此有“世界上最弯曲的街道”之称。来到旧金山，游客大多要来这里考验一下自己的驾驶技术。车道两边的花坛里种满了玫瑰，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，犹如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收，“花街”的美名，因此而来。
旧金山的确是一个度假的天堂。文史景观赏心悦目，餐馆佳肴令人惊喜，大饭店的富丽超乎想象。游客所期望的美国大城市中的戏剧表演和体育运动，这里也应有尽有。
旧金山的最强音是移民们迸发出的热情，这是一个令人陶醉的文化混合体：特色鲜明的意大利人，中国人、西班牙人、日本人和南亚人等不同的聚居区点缀在加州这块土地上。
正是这座城市，给了我们“垮掉的一代”、“嬉皮士”革命、同性恋的示威，还有雅皮士。不管您是喜欢狂言还是喜欢弗兰克.西纳特拉，是醉心于芭蕾还是偏爱滑板，您在这里都可以找到乐趣。旧金山欢迎您，因为它是美国最宽宏大度的城市，也是世界上最伟大的城市之一。
旧金山(15张)
从空中俯瞰旧金山，这座城市就象晶体管收音机一样整洁：精妙绝伦的维多利亚式的建筑群、四四方方的公园、条条海滨观光区，摩天大楼装饰精美，反光玻璃辉映着绚丽的街景，蜿蜒曲折的高速公路连绵伸向高耸入云的商业区。唐人街繁华的街景以浓缩的形式使游客品味到了中国的文化，加利福尼亚荣誉军团宫使人如同来到了巴黎的萨姆宫，市政大厅的宏大让人惊愕不已，M.H.德扬纪念馆又向游客展示了瑰丽的美国艺术。辽阔的公园里大树参天，圣克鲁斯的“木板路”有着悠久的历史。渡轮穿梭于海湾中，驶向阿尔卡特拉斯岛。有轨缆车在山间蜿蜒行驶，背景则是浓雾缭绕的金门大桥。穿过令人精神一振的大桥，再向南驶上1号公路，加州的红杉林就映入了眼帘。
景点列表：金门大桥、市政大厅、M.H.德扬纪念馆、大盆地红杉国立公园、圣克鲁斯、科伊特塔、艺术宫、联合广场及周边繁华区、约塞米蒂国家公园、马要非洲乐园、双子丘、唐人街、亚洲美术馆、手工民间艺术博物馆、海狗岩与悬崖屋、硅谷、渔人码头、39号码头、海湾巡游、九曲花街、金门公园、日本城、阿尔卡特拉斯岛。
旧金山较出名景点有13个，金门大桥、渔人码头、九曲花街、中国城、恶魔岛、天使岛、金银岛、金门公园、市政中心、旧金山艺术宫、阿拉莫广场、双子峰、北滩等。
旅游贴士
旅游时间
旧金山全年都适合旅游。冬季一般比较潮湿。夏季多雾并且一天中可能出现多次天气变化，比加利福尼亚的其它地区要凉快得多。
购物指南
在美国购物，会发现美国有许多环境优雅的超大型购物中心，它们不单单是购物场所，还成为一种文化现象，早晨老人们在购物商场里散着步，孩子们放学后会来商场的游艺房玩耍，年轻的母亲们来到这里以购物的形式度过愉快的周末，此外，商场里还有餐厅、电影院，可以说，美国的购物中心更象功能齐全的休闲地。这种商业模式已经在全世界范围内得到推广。
购物时不妨多逛几家店，一般的大商场里，定期总会有降价销售，店家会挂出“on sale”的牌子，在这种时候，只须花上原价格的几分之一就可以买到称心如意的东西。
特色美食
每年的12月至次年的1月，都是吃螃蟹的黄金时段。在旧金山著名的渔夫码头，从12月开始，就会举行各式各样号称“年度螃蟹盛宴”的慈善性质的活动，旨在为当地的政党和慈善机构募集大量的资金。对于爱吃螃蟹的居民和游客来说，可以大饱口福。
天鹅牡蛎餐厅（Swan Oyster Depot）
2013年，恰好是天鹅牡蛎餐厅开业的100周年。一向致力于将海鲜美味做到极致的天鹅牡蛎餐厅，店内的空间却十分狭小，仅有12把酒吧高脚椅摆放在餐厅内，初次进店，不免让人有些诧异。然而那些活蹦乱跳、新鲜异常的牡蛎、螃蟹、活虾和美味的海鲜杂烩浓汤，都会让排队进店的每一个顾客满意而归。事实上，天鹅牡蛎餐厅作为一家物超所值的海鲜餐厅，鲜嫩可口的美味早让大快朵颐的顾客们将可怕如长龙般的排队“盛况”忘得一干二净了。
集市餐厅（A Market Restaurant）
在地处内河码头的集市餐厅有一位在当地极为有名的主厨，名叫Mark Simon，他的拿手菜肴在旧金山本地有着众多的追捧者。最有名的菜品是用青木瓜、柚子片、花生和芫菜叶为作料制成的珍宝蟹肉蛋糕和鲜肉沙拉。为了确保菜肴的最佳口感和新鲜度，集市餐厅的所有佳肴都以当天最新鲜的螃蟹为食材，味道会十分正宗。
希望之锚（Anchor and Hope）
希望之锚号称拥有美国东海岸和西海岸所有鱼类的说法。希望之锚餐厅的菜品十分丰富，使用珍宝蟹制成的特制蟹肉汉堡和海鲜浓汤，是我在旧金山吃过最美味的食物。值得一提的是，它位于一座内外反差极大的建筑物内，外部的墙面用干燥的沙砾装饰，而内部则给人一种时尚前卫的现代感。
内蒂螃蟹小屋（Nettie’s Crab Shack）
位于玛丽纳码头旁的内蒂螃蟹小屋也是旧金山非常有名的餐厅。曾经夸下海口，说自家的螃蟹是当地最美味品种的“事迹”，也让这家餐厅早已名声在外。内蒂螃蟹小屋提供的美味不计可数，最有名的菜品是螃蟹卷、螃蟹沙拉、鳄梨、甜菜根和特制的鸡蛋，每一样食物都让顾客们流连忘返。同时，内蒂螃蟹小屋还有很多极具复古情怀的甜点，奶油糖果布丁、热腾腾的苹果酥和梨子酥都是内蒂螃蟹小屋的头牌甜点。
最佳旅游季节
旧金山全年都适合旅游，每月都有节庆活动。
一月/二月
中国的春节
三月
巴西狂欢节
四月
日本社区的樱花节、旧金山电影节
五月
1862年墨西哥人战胜法军纪念日
六月
“男女同性恋自由日”游行
七月
美国独立日
八月/九月
旧金山博览会、布鲁斯节
十月
哥伦布日、万圣节
十一月
墨西哥社区的纪念亡灵节、旧金山爵士乐节、感恩节
十二月
圣诞节，狂欢的良机
多元的文化
旧金山是加州的重要港口城市，住着来自各个国家的人民，各种文化在这个都市汇流着。华人在旧金山市的总人口中占有12%，黑人也占有同样的比例，另外有少数的菲律宾人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和萨摩亚人。
西班牙的传教士最初把葡萄带到了加州，使葡萄酒制造业在淘金时代就已建立起来，并在20世纪70年代取得了成功。全美国90%的葡萄酒产自这里，品质最好的集中在纳帕谷和索诺玛谷的270余家酿酒厂中。加利福尼亚的葡萄栽培史是一部欧洲各国的葡萄栽培艺术在新大陆融合发展的历史，纳帕谷和索诺玛谷的绝大数地区都种植夏敦埃白葡萄和卡百内红葡萄。世界知名的马姆、费雷谢尼等葡萄酒厂在这里进行生产。在纳帕谷29号公路的两边布满了旗舰似的酒厂，它们建筑华美，从豪华的古堡式建筑到后现代主义的油箱建筑，无所不有。山谷左边的伯林格尔葡萄园的历史可以追溯到1876年；斯特林葡萄园内有一座仿希腊的神庙，其建筑表现了新一代酒商暴发户的幽默；皮盖斯酒厂更是一座艺术殿堂式的酒厂，内部竟然有一座剧院，草坪上点缀着各种雕塑，其中的酒神雕塑——“由酒神全权负责”特别引人注目。
特色咖啡文化
旧金山看上去像是欧洲的翻版，因为这里有太多的咖啡屋。旧金山人对咖啡的钟爱近乎于疯狂，他们倾向于用咖啡匙来度量生活。这里至少有40种制作咖啡的方法，大约有250余种咖啡的配方值得尝试。旧金山人习惯于把咖啡屋当作社区的中心，在那里交朋友、听诗歌、阅读另类刊物。诗朗育和读报是咖啡文化的基本组成部分，特色咖啡是咖啡文化的精髓。另外，柠檬汁、香草等也很受旧金山人的喜爱，它们是喝咖啡时不错的调料。
特色交通系统
旧金山市区与周围城镇均以桥梁相连，色彩缤纷的低层小楼盘山而建，市内有大小岗峦42座，不少街道相当陡斜。最具特色的景点是“九道湾”弯道最陡处达20-45度，汽车开足马力也不一定能爬得上坡去。这些地段的公共汽车只能使一种特制的电缆车。在这里开车还真需要一定的驾驶技术。闻名天下的旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街的中心线上，整个线路为环形，其动力由梅森大街上的有轨车为提供。司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动，平均运行速度为每小时30公里-40公里。旧金山的有轨缆车仍然有三条线在运营。最受欢迎的是鲍威尔）——梅森线和鲍威尔——海德线，它们均使用单向行驶的车辆。虽然旧金山的有轨缆车有时会拥挤不堪，但人们仍然习惯于搭乘。有轨缆车提供了一种无法抗拒的魅力。日落时分，跃上一辆老字号的木制缆车，就像来到了一张造访100年前旧金山城市生活的车票。
电影的外景地
旧金山在本世纪里已经成为无可比拟的“电影明星”，有城市外景的片子总是选择旧金山作为外景地。它激发了众多导演的灵感，无论是名导巨片，还是商业肥皂剧，都少不了它绰约的风姿。今天，旧金山被称为“北好莱坞”一方面是每个月城里都有不少的摄制组；另一方面，旧金山本身也成为了电影工业的中心。显然，旧金山是一位永远不会退休的“电影明星”。
特色产业结构
旧金山的经济以服务业为主，金融业和国际贸易也很发达，约占市区就业人口的一半以上，工业仅占15%。城市的批发、零售商有2.6万多家。旧金山为美国西部的金融中心，有40家银行及其147家分行。它还是太平洋岸证券交易所和美国最大的银行之一美洲银行的总部所在地。旧金山的工业以传统的服装、食品、印刷为主。新兴的宇航、汽车装配、电子、炼油等工业部门也有了较大的发展。此外，旧金山的城郊农业也十分发达，盛产蔬菜和亚热带水果，还是重要的花卉产区。
文化活动中心
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